Name: EA113/EA114/MAZDA DISI HPFP
Brand: Vis Motorsport
SKU: 4328
Availability: InStock

Interval de prețuri: 1.699,83 lei până la 3.378,67 lei cu TVA

Joc controlat la partea superioară: 0,001 – 0,00015 mm pentru o etansare optimă si fiabilitate maximă
Deviație de circularitate extrem de redusă: ≤ 0,001 mm – precizie de nivel industrial
Tratament preliminar: 370–450 HB înainte de rectificare, garantând stabilitate structurală
Suprafață nitrurată la adâncime de 0,15–0,25 mm pentru rezistență ridicată la uzură
Duritate finală: HV10 – 760–860 kgf/mm² după nitrurare
Material: oțel special 34MoCr11 (STAS 791-1988), îmbătrânit termic, utilizat în aplicații de înaltă performanță

Compatibilitate: se potrivește pe toate motoarele bazate pe 2.0 TFSI EA113 / EA111 / 3.2 / 3.6 / 4.2 / 5.2.

Stage

Anulează

Descriere

2 trepte progresive de presiune! STG1 – 175 BAR / STG2 – 200 BAR

Piston cu suprafată mai mare cu peste 55% / 75% față de OEM
Cap piston optimizat pentru un flux ideal de combustibil
Suprafața pistonului întărită si tratată termic în 3 etape diferite
Utilizează sistemul OEM de prindere a arcului, nu unul supradimensionat care ar uza prematur tachetul pompei
Obține maximum din sistemul de injecție directă al motorului tău 2.0T FSI. Upgrade-ul nu doar că mărește cantitatea de combustibil pe care pompa de înaltă presiune o poate livra, dar reduce și duty cycle-ul solenoidului N276, ceea ce îi prelungește durata de viață.
Chiar si o mașină stock sau Stage 1 va beneficia de pe urma acestui kit de interne.
Poate susține lejer până la 600 CP, peste 175 bar dacă setup-ul hardware permite!
Marcaj laser pentru trasabilitate și protecție împotriva replicilor contrafăcute
O-ring-ul carcasei pompei este realizat din FKM (material de înaltă rezistență)
Capacul HPFP si șuruburile NU sunt incluse în kit

Informații suplimentare

Greutate	0,3 kg
Stage	Stage 1 – 10MM, Stage 2 – 10,5MM, Stage 3 – 10,8MM